Головна » Блог » Надлегкий безпілотний літак FLIRT “CETUS”

Надлегкий безпілотний літак FLIRT “CETUS”




Надлегкий безпілотний літак FLIRT “CETUS” призначений для вирішення широкого спектру завдань, що вимагають виконання тривалого маршрутного польоту на висотах 75-3000 м. Весь цикл польоту виконується в повністю автоматичному режимі за заздалегідь заданою місією. Старт літака здійснюється за допомогою катапультної стартової системи. Посадка – за допомогою парашутної системи або «по-літаковому».

Літак призначений для експлуатації в простих метеорологічних умовах в діапазоні температур від -15 до +55 градусів Цельсія. Корпус літака виконаний з високоміцного склопластику і вуглепластику, стійкого до зовнішніх впливів. Для зменшення ударних навантажень при посадці в конструкції застосовані гумові демпфери.

Літак легко розбирається для перевезення в компактному транспортувальному кейсі. Збір і розбирання не вимагають спеціальних інструментів і навичок. Відокремлені частини літака не містять електричних з’єднань.

Система управління літаком електродистанційного типу. Керма приводяться в дію аналоговими сервоагрегатами. Керуючі сигнали формуються автоматичним польотним контролером відповідно до заданої програми польоту на основі обробки інформації від наступних датчиків:

  • бародатчик
  • датчик повітряної швидкості
  • триступеневий акселерометр
  • триступеневий гіроскоп
  • магнітометр
  • GNSS приймач.

Літак оснащений одним безколекторним електричним двигуном з штовхаючим повітряним гвинтом. Живлення двигуна здійснюється від літійполімерного акумулятора високої ємності. Перетворення струму і управління двигуном здійснюється контролером двигуна на підставі керуючих сигналів автоматичного польотного контролера.

Стартова система призначена для точкового запуску літака в діапазоні температур -15 / + 55 градусів Цельсія при висоті старту до 1500 м. Стартове прискорення надається за рахунок скорочення пружних елементів. Система повністю механічна, багаторазова і не вимагає для своєї роботи додаткових пристроїв і джерел живлення.

Літак оснащений парашутною системою, яка забезпечує як штатну, так і аварійну посадку літака. Штатне розкриття парашута відбувається по команді польотного контролера. Аварійне розкриття здійснюється спеціальним аварійним контролером парашутної системи. Вын може бути оснащений системою м’якої посадки (амортизуючою повітряною подушкою безпеки), що забезпечує захист корпусу літака і корисного навантаження при парашутній посадці. Система активується при штатному або аварійному відкритті парашута.

Основні технічні характеристики:

  • Маса літака (без акумуляторної батареї і корисного навантаження),  5,3 кг
  • Максимальна польотна маса, 9,02 кг
  • Довжина літака,  1,25 м
  • Розмах крила,  2,2 м
  • Мінімальна швидкість польоту,  16 м / с
  • Максимальна швидкість польоту,  27 м / с
  • Максимально допустима швидкість вітру на землі,  7 м / с
  • Максимальне значення кута компенсації крену,  12 °
  • Максимальне значення кута компенсації від бокового вітру,  18 °

БПЛА FLIRT CETUS є безпілотним авіаційним комплексом, основним цільовим призначенням якого є високоточна аерофотозйомка площинних або протяжних об’єктів на рівнині або в гірській місцевості. Іншими словами, FLIRT CETUS  – потужний, точний та надійний інструмент для виконання задач геодезичної аерофотозйомки. Завдяки використанню потужних фотокамер, встановлених на гіростабілізованому підвісі, можливо отримувати добре вирівняні серії знімків з роздільною здатністю до 1 см / піксель. Використання 2-частотного GNSS L1 / L2 приладу на борту літака дозволяє здійснювати геоприв’язку центрів знімків вже під час польоту і не вимагає подальших наземних робіт.  За результатами таких зйомок створюються ортофотоплани із точністю 20 см на місцевості.

Для виконання задач моніторингу сільськогосподарських угідь FLIRT CETUS  може бути оснащений двома камерами одночасно – повнокадрова камера високої роздільної здатності з можливістю використання різних об’єктивів для виявлення бур’янів та камера мультиспектрального аналізу.  Ця комбінація дозволяє збирати повну інформацію про посіви протягом одного польоту для значних площ угідь і створювати ортофотоплани в різних спектрах.






Left Menu Icon